Foto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA 3.0 · Bild verkleinert · Quelle (Wikimedia Commons)
Mein Logbuch
Xrot d
Nr. 9213
- Gebaut
- 1910 (als BB R 1051)
- Leistung
- Dampfantrieb, Schleuderrad 2,5 m
- Höchstgeschw.
- 35 km/h
- Stückzahl
- 2 gebaut (9213, 9214)
- Hersteller
- SLM
- Einsatz
- Berninabahn (Depot Pontresina)
Die selbstfahrende Dampfschneeschleuder wiegt 45 t, mit Tender 63,5 t. Ihr Schleuderrad dreht bis zu 170-mal pro Minute und räumt Schnee bis 3 m Höhe. Ursprünglich BB R 1051, heißt sie seit 1950 Xrot d 9213. Ende Januar 2026 fuhr sie nach fünf Jahren Pause wieder bis Alp Grüm.
Wusstest du?
- Die Schwester Xrot d 9214 (1912) steht seit 1996 bei der Museumsbahn Blonay–Chamby.
- Die Maschine wiegt 45 t, mit Tender 63,5 t, und ist 13,865 m lang.
- Zur Schleuder gehört ein Schneeräumer X 9132 von 1937.
Die Schneeschleudern der RhB
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Xrot d 9213Dampf, 1910, Depot Pontresina, betriebsfähig›Xrot d 9214Dampf, 1912, seit 1996 bei der Museumsbahn Blonay–Chamby›Xrot m 9214 (neu)Diesel, 2001, Zaugg, 500 kW, Vereina-Verladeportale›Xrot m 9216Diesel, 1958, RACO/Beilhack, 162 kW, genannt „Schleuderina“›Xrot mt 9217Diesel, 1981, Beilhack, 2 × 334 kW›Xrot mt 954 01–02Zaugg, 2010–2012, 3 500 t/h, Albula/Arosa/Disentis›Xrot mt 954 03–04Zaugg, 2010–2012, 8 500 t/h, Berninalinie›
Häufige Fragen
- Wann wurde die Baureihe Xrot d gebaut?
- Bauzeit: 1910 (als BB R 1051). Hersteller: SLM.
- Wie hoch ist die Höchstgeschwindigkeit der Baureihe Xrot d?
- 35 km/h.
- Wie viele Fahrzeuge zählt die Baureihe Xrot d?
- Stückzahl: 2 gebaut (9213, 9214). Diese Seite führt 7 Nummern einzeln auf.
- Wo war oder ist die Baureihe Xrot d im Einsatz?
- Berninabahn (Depot Pontresina). Status: Museumsfahrzeug, betriebsfähig.
