Die schmale RoteLoks, Triebzüge und Wagen der Rhätischen Bahn · 1889 bis heute
Foto der RhB D2 4052 „Rhätia-Stübli“27 / 95
Foto: NAC, CC BY-SA 4.0 · Bild verkleinert · Quelle (Wikimedia Commons)
Mein Logbuch

D2 „Rhätia-Stübli“

Nr. 4052

Historische WagenPionierzeitHistoric-Wagen
Gebaut
1913 als F 4043, Barwagen ab 1999
Ausstattung
Barwagen, nur Stehplätze
Höchstgeschw.
nicht angegeben
Stückzahl
Einzelstück (zweiter „Rhätia-Stübli“)
Hersteller
SIG Neuhausen
Einsatz
Dampfzüge und historische Züge

Der D2 4052 II war 1913 einer von 22 Gepäckwagen F 4043 und wurde später Bahndienstwagen Xk 9028. Seit 1999 fährt er als Barwagen im Dampfzug und ist das rollende Vereinslokal der Dampffreunde der Rhätischen Bahn, benannt nach der „Marcello-Bar“ zur Erinnerung an ihren Geschäftsführer. Den Innenausbau 2002/03 übernahm der Club 1889. Sein Vorgänger, der D 4052 I von 1897, wurde 1998 bei einem Rangierunfall in Grüsch zerstört.

Wusstest du?

  • Die gelben Routentafeln „Rhätia-Stübli“ kamen 1989 zum 100-Jahr-Jubiläum der RhB.
  • Beim Vorgänger D 4052 I ließen die Dampffreunde 1997 für 3 000 Franken eine Dampfheizung einbauen, damit die Bar auch in Winterdampfzügen fuhr.
Die zwei „Rhätia-Stübli“

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D 4052 I1897 als Erstklasswagen A 6 gebaut, 1928 zum Gepäckwagen F 4052 umgebaut, 1973 mit Theke, 1998 nach Rangierunfall abgebrochenD2 4052 II1913 F 4043, 1964 D2 4043, 1986 Xk 9028 IV, 1999 D2 4052 II, erster Einsatz 5./6. März 1999D2 40781913, ex Gbk-v 5574, abgestellt

Häufige Fragen

Wann wurde die Baureihe D2 gebaut?
Bauzeit: 1913 als F 4043, Barwagen ab 1999. Hersteller: SIG Neuhausen.
Wo war oder ist die Baureihe D2 im Einsatz?
Dampfzüge und historische Züge. Status: Historic-Wagen.

Zeitleiste

Nach Baujahr sortiert. Tippe auf ein Fahrzeug, um dorthin zu springen.

Pionierzeit

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Zwischenkriegszeit

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Nachkriegszeit

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Umrichter-Ära

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