Foto: JoachimKohler-HB, CC BY-SA 4.0 · Bild verkleinert · Quelle (Wikimedia Commons)
Mein Logbuch
Gm 3/3
Nr. 231
- Gebaut
- 1975–1976
- Leistung
- 386 kW am Motor (220 kW am Rad)
- Höchstgeschw.
- 55 km/h
- Stückzahl
- 3 (231–233)
- Hersteller
- Moyse (Frankreich)
- Einsatz
- Rangieren in Landquart, Chur und Untervaz, Bauzüge, Schneeräumen
Stand 11. September 2026: nicht mehr bei der RhB · Verbleib: DFB (In Betrieb) · gebaut 1975
Die drei dieselelektrischen Loks bauten die Franzosen von Moyse nach vielen Sonderwünschen der RhB um. Sie haben einen MTU-Motor, sind vielfachsteuerbar und wiegen 34 t. Das Getriebe lässt sich zwischen Rangier- und Streckengang umschalten, die Anfahrzugkraft liegt bei 153 kN. Ab den 1990er-Jahren waren sie in Verkehrsorange lackiert. Im April 2021 gingen alle drei an die Dampfbahn Furka-Bergstrecke.
Wusstest du?
- Die Loks kamen von Moyse aus Frankreich.
- Sie gingen 2021 an die Dampfbahn Furka-Bergstrecke.
Alle drei Gm 3/3
Tippe auf einen Eintrag für Foto und Infos.
Häufige Fragen
- Wann wurde die Baureihe Gm 3/3 gebaut?
- Bauzeit: 1975–1976. Hersteller: Moyse (Frankreich).
- Wie viel Leistung hat die Baureihe Gm 3/3?
- 386 kW am Motor (220 kW am Rad). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 55 km/h.
- Wie viele Fahrzeuge zählt die Baureihe Gm 3/3?
- Stückzahl: 3 (231–233). Diese Seite führt 3 Nummern einzeln auf.
- Wo war oder ist die Baureihe Gm 3/3 im Einsatz?
- Rangieren in Landquart, Chur und Untervaz, Bauzüge, Schneeräumen. Status: 2021 an die DFB verkauft.
