Foto: Kabelleger / David Gubler, CC BY-SA 4.0 · Bild verkleinert · Quelle (Wikimedia Commons)
Mein Logbuch
R
Nr. 12
- Gebaut
- 1913
- Leistung
- Dampfantrieb, Schleuderrad 2,5 m
- Höchstgeschw.
- nicht angegeben
- Stückzahl
- 2 (R 11 und R 12, ab 1950 Xrot d 9211/9212)
- Hersteller
- SLM
- Einsatz
- Stammnetz, heute Dampfbahn Furka-Bergstrecke
Die beiden Dampfschneeschleudern R 11 und R 12 räumten Schnee bis 2,65 m Höhe und 3,8 m Breite. Anders als die Schleudern der Berninabahn sind sie nicht selbstfahrend: Dampfloks schoben sie über das Netz, der Schleuderführer saß direkt hinter dem Schleuderrad. Das Rad mit 2,5 m Durchmesser treibt ein Zweizylindermotor an. Die R 11 wurde um 1966 in Samedan abgebrochen. Die R 12 kam 1971 zur Museumsbahn Blonay–Chamby und 1996 zur Dampfbahn Furka-Bergstrecke, wo sie seit Dezember 2020 wieder betriebsbereit ist.
Wusstest du?
- Der Schleuderführer sitzt direkt hinter dem Schleuderrad.
- Die R 12 fährt heute bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke.
Die beiden Schleudern R 11 und R 12
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Häufige Fragen
- Wann wurde die Baureihe R gebaut?
- Bauzeit: 1913. Hersteller: SLM.
- Wie viele Fahrzeuge zählt die Baureihe R?
- Stückzahl: 2 (R 11 und R 12, ab 1950 Xrot d 9211/9212). Diese Seite führt 2 Nummern einzeln auf.
- Wo war oder ist die Baureihe R im Einsatz?
- Stammnetz, heute Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Status: R 12 betriebsbereit.
