Tunnel · Vereina-Linie
Vereinatunnel
Der längste Meterspurtunnel der Welt
19'042 mLänge
längster Meterspurtunnel der WeltRekord
rund 19 MinutenFahrzeit
Die Geschichte
Am 22. September 1985 entschied das Volk in einer Abstimmung, statt einer Straße einen Bahntunnel mit Autoverlad zu bauen. 1991 begannen die Arbeiten, am 26. März 1997 war der Durchschlag, am 19. November 1999 fuhren die ersten Züge.
Bewilligt waren 1985 noch 538 Millionen Franken, am Ende kostete der Tunnel 812 Millionen. Seither ist das Unterengadin von Klosters aus in rund 20 Minuten erreichbar, ganz ohne Passstraße.
Wusstest du?
- Mit 19'042 Metern ist er der längste Meterspurtunnel der Welt.
- Auf der Südseite war der Fels unerwartet leicht abzubauen, deshalb kam der Durchschlag früher als geplant.
- In der Tunnelmitte liegt eine vollautomatische Ausweichstelle, an der sich Züge kreuzen.
- An Spitzentagen fahren knapp 5000 Autos mit dem Zug durch den Berg.
- Pro Stunde und Richtung fahren ein bis drei Autozüge.
Häufige Fragen
- Wie lang ist der Vereinatunnel?
- 19'042 Meter. Er ist der längste Meterspurtunnel der Welt.
- Wie lange dauert die Fahrt durch den Vereinatunnel?
- Rund 19 Minuten.
- Wann wurde der Vereinatunnel eröffnet?
- Am 19. November 1999, nach acht Jahren Bauzeit.
Zeitleiste
- 1985Volksabstimmung am 22. September
- 1991Baubeginn
- 1997Durchschlag am 26. März
- 1999Eröffnung am 19. November