Brücke · Albulabahn
Soliser Viadukt
Ein großer Bogen über der Albulaschlucht
85 mHöhe
164 mLänge
42 m SpannweiteHauptbogen
10Nebenbögen
Die Geschichte
Von 1901 bis 1903 baute die Firma Munari, Cayre & Marasi die Brücke über die enge Schlucht der Albula. In der Mitte spannt sich ein Hauptbogen von 42 Metern, links und rechts reihen sich zehn kleinere Bögen.
Ingenieur Hans Studer berechnete den Hauptbogen nach der damals neuen Elastizitätstheorie. Dadurch konnte er ihn parabelförmig und besonders schlank bauen, ohne an Tragkraft zu verlieren.
Wusstest du?
- Der Soliser Viadukt war die erste Steinbogenbrücke der Schweiz, die nach der Elastizitätstheorie berechnet wurde.
- Mit 85 Metern ist er die zweithöchste Brücke der RhB, nur der Wiesener Viadukt ist höher.
- Unter allen Eisenbahnbrücken der Schweiz liegt er auf Platz drei.
- Die ganze Brücke kostete 125'000 Franken, weniger als die Hälfte des Landwasserviadukts.
- 1997 bekam sie eine neue Abdichtung aus Kunststofffolie und Spritzbeton sowie einen neuen Schottertrog mit neuem Gleis.
Häufige Fragen
- Wie hoch ist der Soliser Viadukt?
- 85 Meter. Damit ist er die zweithöchste Brücke der RhB.
- Wie lang ist der Soliser Viadukt?
- 164 Meter, mit einem Hauptbogen von 42 Metern Spannweite und zehn Nebenbögen.
- Was ist das Besondere am Soliser Viadukt?
- Er war die erste Steinbogenbrücke der Schweiz, die nach der Elastizitätstheorie berechnet wurde.
Zeitleiste
- 1901Baubeginn
- 1903Eröffnung der Albulabahn
- 1970Straßenbrücke daneben
- 1997Sanierung
- 2008UNESCO-Welterbe